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梅花形联轴器安装偏差值及处理能力与固定方式

发布时间:2022-11-27
{一}、梅花联轴器安装偏差值及处理能力 梅花联轴器可传递扭矩和回转角度,同时吸收轴的偏..

{一}、梅花联轴器安装偏差值及处理能力

梅花联轴器可传递扭矩和回转角度,同时吸收轴的偏差,当安装偏差超过容许值时,可能会产生振动或导致梅花联轴器的寿命缩短,因此要偏差的调整适当。梅花联轴器在工作过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等都会引起偏差,梅花联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲,但在扭力负载的情况下对梅花联轴器的刚性也有同样的影响,扭力负载下过大的回转间隙会影响梅花联轴器的精度并削弱其整体的性能。

由于处理的能力比较差,适合用于低扭矩应用中,尤其在联接编码器和其他较轻的仪器中。梅花联轴器通常有3-5个切槽,平行槽型考虑到了不减弱承受纠正偏差能力的情况下使切槽变短,短的切槽可以使梅花联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起,使它能够承受相当大的扭矩。梅花联轴器不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要,则取决于每一种的被联接机器的性能。

梅花联轴器的材质一般分为35号铸钢和45号铸钢,主要区别在于密度和硬度等级的区别,俗称钢号区别,以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。梅花联轴器含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%~0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加,铸造碳钢的强度增大,硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性,成本较低,在重型机械中用于制造承受大负荷的零件。

梅花联轴器梅花瓣的横截面通常为圆形,这样能提高载荷在工作面上分布的均匀性,能传递较大的转矩,但弹性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。梅花联轴器工作时,梅花瓣受挤压,只有半数梅花瓣承载工作。半梅花联轴器通过膜片与梅花联轴器联接,膜片嵌在半梅花联轴器和外套之间的孔内,以传递转矩并承受径向力,可补偿减速器的输出轴与卷筒轴线之间位移,其机构与弹性柱销齿式梅花联轴器相类似。

{二}、梅花联轴器固定方式及公差基准

当梅花联轴器内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制属过渡配合的公差代号将变为过盈配合。梅花联轴器外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些梅花联轴器部件结构要求又需要调整。如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了,我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀,所以轴承越大。

梅花联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些梅花联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。梅花联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于梅花联轴器与工作机相联接。梅花联轴器属于机械通用零部件范畴,是机械产品轴系传动常用的联接部件。梅花联轴器固定时用两个定位螺丝间隙90°对所固定的轴进行锁紧,传统的固定方式,由于螺丝的前端与轴心接触,可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。

夹紧螺丝固定,利用内六角螺栓拧紧的力量,使狭缝收缩,而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便,而且不会造成轴心的损坏,是一种很常用的固定方式。键槽型固定适合高扭矩的传动,为防止轴向滑动,通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。D字孔固定通常情况下,如果电机的轴是成D字型,如果定位螺丝无法固定的情况下,可以将梅花联轴器的孔处理成对应电机轴大小的D型孔,配合定位螺丝固定,就不用担心打滑了。

由于结构和材料不同,用于各个机械产品传动系统的梅花联轴器,其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算,将传动系统的载荷分为四类。动力机的类别是选择梅花联轴器品种的基本因素,动力机的功率是确定梅花联轴器的规格大小的主要依据之一,与梅花联轴器转矩成正比。


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