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梅花弹性联轴器成品的设计方式跟安装

发布时间:2022-10-13
一、梅花联轴器成品的设计方式 梅花联轴器成品的设计方式重要有根本型,单法兰型,双法兰..

一、梅花联轴器成品的设计方式

梅花联轴器成品的设计方式重要有根本型,单法兰型,双法兰型,分体式制动轮型,全体式制动轮型。梅花形弹性梅花联轴器是由两个带凸爪外形相反的半梅花联轴器和弹性部件构成,应用梅花形弹性部件置于两半梅花联轴器凸爪之间,以完成两半梅花联轴器的连接。

与其它梅花联轴器对比,梅花弹性梅花联轴器具有下面特性:(1)操作稳固牢靠,拥有优良的减振、缓冲和电绝缘功能。

(2)设计简洁,径向分寸小,分量轻,迁移转变惯量小,适合于中高速工况。

(3)拥有较大的轴向、径向和角向弥补力度。

(4)聚氨酯弹性部件耐油,承载力度大,运用时间长,保险牢靠。

(5)梅花联轴器无需光滑,维修操作量少,可持续一直运转。

梅花联轴器是一种使用很广泛的梅花联轴器,也叫爪式梅花联轴器,是两两个非金属爪盘和一个弹性体构成。两个非金属爪盘正常是45号钢,然而在标准负荷锐敏的状况下也铝合金的。梅花联轴器的弹性部件相近梅花状,改换弹性部件需轴向挪动(LMD,LMS型除外)。

梅花联轴器外形尺寸,即大径向和轴向尺寸,在机器设备允许的安装空间以内。应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或者维护方便、换易损件不用移动两轴、对中间调整容易的梅花联轴器。

,已普遍选用使用寿命长、不用润滑和维护的膜片梅花联轴器取代鼓形齿式梅花联轴器,不仅提高了经济效益,还可以净化工作环境。

在轧机传动系统选用我国研制的弹性活销梅花联轴器和扇形块弹性梅花联轴器,不仅具有膜片梅花联轴器的优点,而且缓冲减振效果好,价格便宜。

大型机器设备调整两轴对中较困难,应选择使用和换易损件方便的梅花联轴器。

金属弹性元件挠性梅花联轴器一般比非金属弹性元件挠性梅花联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不的梅花联轴器,必然增加维护工作量。

对于长期连续运转和经济效益较高的场合,例如我国冶金企业的轧机传动系统的高速端,目前普遍采用的是齿式梅花联轴器,齿式梅花联轴器虽然理论上传递转矩大,但在润滑和密封良好的条件下才能工作,且需经常检查密封状况,注润滑油或润滑脂,维护工作量大,增加了辅助工时,减少了工作时间,影响生产效益。

二、梅花联轴器的安装

零间隙爪型梅花联轴器由两个金属轴套(通常采用铝合金材质,也可以提供不锈钢材质)和一个梅花联轴器间隔体结合而成。梅花间隔体有多个叶片分支,像滑块梅花联轴器一样,它也是通过压挤来使梅花间隔体和两边的轴套吻合,并以此了其零间隙性能。与滑块梅花联轴器不同的是,梅花形联轴器是通过压挤传动的而滑块梅花联轴器是通过剪力传动的。

该方法便于安装和拆卸不会对轴心造成损坏,这是一种非常常见的固定方法,对于大扭矩的传动要求为了防止轴向滑动,梅花联轴器的安装和定位通常与定位螺钉和紧固螺钉结合使用。梅花联轴器采用铸钢材质其材质一般分为35号铸钢和45号铸钢,主要区别在于密度和硬度等级的区别俗称钢号区别。梅花联轴器是将一个整体的梅花形环装在两个形状相同的半梅花联轴器的凸爪之间,以实现两半梅花联轴器的连接。

通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。梅花联轴器结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中场合,梅花联轴器工作稳定,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。具有大的轴向、径向和角向补偿能力,梅花联轴器聚氨酯弹性元件不怕油,承载能力大,使用寿命不错,无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行。

在使用零间隙爪型梅花联轴器时,使用者要注意不能超过生产商给出的元件的大承受能力,否则梅花间隔体将会被压扁变形失去弹性,预加负荷消失,导致失去零间隙的性能。弹性柱销梅花联轴器利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半梅花联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半梅花联轴器联接,该梅花联轴器结构简单装拆替换弹性元件比较方便不用移动两梅花联轴器。


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